Ваш друг или подруга возвращается из туристической поездки, с гордостью заявляя, что побывал в самом прекрасном месте на планете — Париже. Вам не хочется слушать шаблонные истории о том, как там пахнет по утрам круасанами и кофе, про хлебные лавочки, выпекающие невероятной длины багеты и винные бары. Тоскливая перспектива, верно?

Люди не привозят из путешествий личные эмоции и впечатления, им проще смотреть и чувствовать то, что пишут в путеводителях и на сайтах турагентств. Ну вот, например один из главных символов Парижа — Эйфелева башня. Что о ней можно узнать еще, кроме того, что она высокая и металлическая?

И так, какие же скелеты хранятся в шкафу всемирно известной парижской достопримечательности?

Интересные факты об Эйфелевой башне

Цифры и технические особенности

1. Эйфелева башня неоднократно меняла свой цвет. Цветовая гамма колебалась в пределах красного, коричневого и желтого цвета. Сегодняшний темно-коричневый окрас, закреплен на уровне законодательства.

2. Первоначальная высота башни — 300,65 метров, после установки телевизионной антенны, она увеличилась почти на 24 метра и составляет ровно 324м.

3. Изначально башню строили для Всемирной выставки в 1889 году. По договору аренды между государством и инженером Гюставом Эйфелем, башня должна была быть разобрана через 20 лет. Но как известно, нет более вечных зданий, чем временные сооружения.

Процесс строительства Эйфелевой башни
Пошаговый процесс строительства Эйфелевой башни (нажмите, чтоб развернуть)

4. На строительство государство выделило четверть необходимой суммы (1,5млн золотых франков), остальную сумму инженерное бюро Гюстава Эйфеля искало самостоятельно. Общая стоимость строительства — 7,8млн франков.

Интересный факт: стоимость строительства окупилась еще в течении выставки, а дальнейшая эксплуатация приносила огромные деньги.

5. При строительстве было вручную отрисовано 18038 чертежей деталей.

6. Вес металла башни — 7300 тонн, полный вес 10100 тонн.

7. Памятник построен с огромным запасом прочности. При бурях максимальное отклонение вершины всего 15см от вертикали. Сегодня из этого металла можно было бы изготовить 3 подобных сооружения.

Эйфелева башня во время урагана
Эйфелева башня во время урагана

8. Помимо лифта, желающие могут подняться на вершину по ступеням, коих на башне 1792шт.

9. В 2018 году существует 4 пункта продажи билетов (на каждую сторону света от Эйфелевой башни). Также существует 2 типа билетов: на второй этаж и подъем на самый верх, стоимость соответственно 11 и 17 евро.

Эйфелева башня и суицид

Franz Reichelt - изобретатель плаща парашюта

10. Самоубийство на Эйфелевой башне занимает 3 место в рейтинге «самых популярных способов покончить с собой». Первое и второе это отравление и повешение.

11. В 1912 году мужчина по имени Franz Reichelt создал плащ-парашют и решил испытать его на глазах у тысяч горожан, прыгнув с 3 яруса Эйфелевой башни. К сожалению, изобретатель погиб, но прославился. Известный прыжок запечатлели на видео.

12. 25 июня 2012 года — последний случай самоубийства на Эйфелевой башне.

Рестораны и секретная квартира

13. На первой и второй платформах размещаются 2 ресторана. Они открывают замечательный вид на реку Сена с высоты 95 и 125 метров.

Интересный факт: в «Жюль Верн», ресторан на 3 уровне, можно попасть только по предварительной записи.

14. На вершине башни построена тайная квартира для главного архитектора и инженера — Густава Эйфеля. Обставлена она скромно. Имеется шкаф, ковер, кровать, и стол. Квартира быстро стала предметом зависти парижан и богатые французы предлагали солидные деньги за ночь в его квартире. Все предложения были отвергнуты.

15. 10 сентября 1899 года гостем Густава стал Томас Эдисон. Они провели в квартире 10 часов обсуждая фонограф — новое изобретение Эдисона.

Тайная квартира на вершине Эйфелевой башни
Встреча Томаса Эдисона и Густава Эйфеля в тайной квартире на вершине памятника

16. Несмотря на наличие технически-прогрессивных методов покраски металла, творение Эйфеля до сих пор предпочитают красить кисточками. Сооружение выкрашивается в три этапа, тремя оттенками коричневого цвета: снизу самый темный, вверху самый светлый.

17. Рекламщики только раз использовали высоту конструкции для размещения рекламы. В 1925 году, все четыре стороны были завешены рекламой автомобильного концерна Citroen.

Гитлер и копии по всему миру

18. Во время Второй мировой войны, перед приходом нацистов в Париж в 1940 году, лифт башни был умышленно взорван. Гитлер, посещая город, не мог подняться на верх, а преодолевать 1700 ступеней он отказался. Так завоеватель земель и не смог покорить Эйфелеву башню.

Гитлер позирует на фоне Эйфелевой башни
Гитлер позирует на фоне Эйфелевой башни

19. Большинство деятелей культуры выступали против строительства (например Александр Дюма-сын и Ги де Мопассан). В результате они стали соавторами знаменитого протеста против уродования Парижа башней Эйфеля.

20. В мире примерно 20 постоянных копий Эйфелевой башни (в масштабе). Ими могут похвастаться США, Япония, Германия, Китай и Великобритания. Еще около 200 ежегодно собирается и разбирается по всему миру на праздники и фестивали.

21. Ныне башня принадлежит городу, правительство отвечает за сохранность культурной и исторической ценности. Ежегодно на уборку на туристическом объекте тратится 400 литров моющего средства и 20 000 мешков для мусора.

Великие люди

22. На парапете первого балкона, по указанию самого Густава Эйфеля, выгравированы имена 72-х французских ученых, инженеров и имена тех людей, которые внесли вклад в создание Эйфелевой башни.

Имена 72 человек на Эйфелевой башне
Имена 72 двух людей, учавствовавших в создании Эйфелевой башни

23. До самой смерти Густав Эйфель слышал постоянную критику в свою сторону. Его обвиняли в безвкусице, бездарности и в том, что он лишил Парижа былого величия и красоты.

24. В 20 веке Виктор Люстиг смог дважды провернуть аферу с продажей памятника на металлолом.

25. В 2007 году Эйфелева башня заняла первое место в рейтинге «Самые разочаровывающие достопримечательности планеты».

26. Вокруг истории строительства ходит множество слухов. Рабочие толпами отказывались браться за выполнение задач на высоте, так как не имели страховых тросов, условия оплаты были нищенскими, а технология возведения устаревшей. Однако это лишь козни недоброжелателей. За время строительства не было ни одного несчастного случая, а конструкция построена с применением самых передовых технологий того времени.

А где бы вы хотели побывать? Расскажите в комментариях, обсудим!

Понравилась статья? Поделитесь!

Поделитесь вашим мнением

Please enter your comment!
Please enter your name here